¿Qué es un ánodo de titanio Ru-Ir?

Oct 08, 2026

¿Qué es un ánodo de titanio Ru-Ir?

 

Los ánodos Ru-Ir-Ti son una clase de ánodos dimensionalmente estables (DSA) basados ​​en un sustrato de titanio recubierto con una capa ternaria de óxido metálico mixto (MMO) de óxidos de rutenio, iridio y titanio. Al combinar durabilidad mecánica con alta actividad electrocatalítica, se especifican ampliamente para procesos electroquímicos que generan cloro-en la producción de cloro-álcali, el tratamiento de agua industrial y la utilización de agua de mar.

 

Composición de materiales

 

Sustrato: Titanio puro grado 1

 

El sustrato del ánodo está fabricado con titanio puro de grado 1 (TA1) o titanio puro de grado 2 (TA2). El contenido total de impurezas se controla estrictamente por debajo del 0,4%, lo que garantiza una resistencia mecánica adecuada y al mismo tiempo ofrece una excelente resistencia a la corrosión. Esto permite que el ánodo funcione de manera confiable en entornos de electrólisis industrial complejos y exigentes.

 

Recubrimiento de óxido: Óxido de metales mixtos (MMO)

 

El recubrimiento activo es un sistema ternario de óxido metálico mixto RuO₂–IrO₂–TiO₂, que se aplica a través de un recubrimiento multi-capa maduro y un proceso de sinterización por oxidación a alta-temperatura con parámetros estrictamente controlados. El recubrimiento resultante es denso, cristalino y fuertemente adherente.

 

Carga total Ru + Ir: 10–15 g/m²

Espesor del recubrimiento: 8–10 μm

 

Esta balanza ofrece una alta actividad electrocatalítica junto con una confiabilidad-a largo plazo, lo que mejora la resistencia a la corrosión electroquímica y extiende la vida útil.

 

Condiciones de funcionamiento

 

Los ánodos Ru-Ir-Ti son altamente adaptables a todas las ventanas operativas industriales:

 

Parámetro Rango recomendado
pH del electrolito 2–10 (medios ácidos y neutros)
Temperatura de funcionamiento Menor o igual a 50 grados
Densidad de corriente máxima < 2000 A/m²

 

Tenga en cuenta que las temperaturas elevadas aceleran la degradación del recubrimiento y deben evitarse.